계룡산국립공원에 생태탐방원 개원

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작성자 이민종 작성일25-12-03 16:50 조회4회 댓글0건

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계룡산국립공원에 생태탐방원이 문을 연다.
국립공원공단은 다음달 2일 계룡산생태탐방원을 개원한다고 30일 밝혔다.
생태탐방원은 생태탐방과 환경교육, 자연체험을 결합한 체류형 생태관광 시설이다.
충남 공주시 반포면 계룡산국립공원 내 2만7000㎡ 부지에 조성된 계룡산생태탐방원은 지상 2층 규모의 본관과 9개동 17실의 생활관, 강당, 강의실, 체험실 등을 갖추고 있다.
계룡산생태탐방원에서는 동학사, 갑사, 신원사 등 고찰과 보물로 지정돼 있는 중악단 등 다양한 역사·문화·자연자원과 연계한 생태탐방을 할 수 있다.
주변 관광명소 탐방과 함께 도예·문학·미술 등 지역의 예술인·단체와 연계한 탐방 프로그램도 운영될 예정이다.
계룡산생태탐방원은 시범운영을 거쳐 내년 2월부터 정식 운영된다. 내년 1월부터 국립공원공단 예약시스템 홈페이지를 통해 정식 이용 예약을 받을 예정이다.
조두행 계룡산생태탐방원장은 “계룡산은 예로부터 풍수의 명산으로 불렸고, 자연과 문화를 동시에 감상할 수 있는 중부권을 대표하는 국립공원”이라며 “다양한 문화·예술 프로그램을 연계하면서 생태탐방원이 자연체험과 환경교육 공간으로 자리잡도록 할 것”이라고 말했다.
운전대를 잡지 않고도 전방 주시만으로 도로 주행이 가능한 테슬라의 ‘감독형 FSD(Full Self-Driving)’ 시스템이 한국에 상륙했다.
고도화된 운전자보조시스템 ‘슈퍼크루즈’를 장착하고 이미 판매를 시작한 캐딜락의 풀사이즈 스포츠유틸리티차(SUV) ‘에스컬레이드 IQ’와 더불어 국내에서 미국발 자율주행 경쟁이 본격화했다는 분석이 나온다.
법무법인 린에서 테크놀로지·플랫폼·인공지능(AI) 관련 법률 자문을 총괄하는 구태언 변호사는 최근 SNS에 FSD 최신 버전이 깔린 테슬라 ‘모델X’를 몰고 서울역에서 염천교, 서소문을 지나 대한상공회의소에 이르는 5분짜리 주행 영상을 올렸다.
영상을 보면, 모델X는 운전자의 적극적인 개입 없이도 알아서 방향지시등을 깜빡이며 차선을 변경하고 속도를 올렸다 내리기를 반복하며 도로를 달린다.
테슬라가 이번에 배포한 감독형 FSD를 무선 소프트웨어 업데이트(OTA) 방식으로 내려받은 구 변호사는 “앞차와의 간격도 제법 널찍하고 주행도 부드럽다”며 “이 정도면 꽤 만족스러운 수준”이라고 기대감을 나타냈다.
북미에서 먼저 상용화된 감독형 FSD는 차량에 탑재된 8개의 카메라와 인공지능(AI) 연산 시스템이 신호등, 보행자, 교차로 등을 실시간으로 인식해 주행하는 기술이다.
FSD 국내 옵션 가격은 904만3000원이다. 북미 공장에서 생산된 4세대 하드웨어(HW4) 사양의 테슬라 모델S와 모델X 차량이 대상이다.
이에 중국 상하이 기가팩토리에서 생산되는 모델3와 모델Y 소유자들은 이 기능을 이용할 수 없다. 운전자가 운전대에서 손을 떼는 것을 허용하지 않는(도로교통법 48조) 현행 법체계하에서 미국산 차량이 잇달아 ‘핸즈프리’ 기능을 선보이면서 안전성 우려도 커지고 있다.
한·미 자유무역협정(FTA)에 따라 미국 안전 기준을 충족한 모델은 국내 안전기준과 달라도 ‘자기인증’ 방식으로 연간 2만5000대까지 수입이 가능하다.
이호근 대덕대 미래자동차학과 교수는 “도로 여건, 주행 습관 등 여러 가지 면에서 미국과 상이한 한국 상황에 걸맞은 안전성 검증 작업이나 돌발 상황 대처 능력 테스트가 미흡했다고 본다”며 “아직까지는 불안하다고 얘기할 수밖에 없고, 지나친 낙관론이나 맹신은 금물”이라고 지적했다.
해외 시장으로 나아가려는 미국 완성차 업계와 이를 뒷받침하는 정책 당국의 움직임을 고려하면 향후 FSD 적용 대상은 더 확대될 공산이 크다.
실제로 테슬라코리아 서영득 대표는 지난 27일 서울 마포구 성산동 문화비축기지에서 열린 국내 첫 사이버트럭 공식 인도 행사에서 “(미국산 모델X와 모델S에 이어) 사이버트럭 또한 연내 감독형 FSD 적용 대상에 포함될 예정”이라고 밝혔다.
정부는 내년까지 도시 전체가 자율주행 실증구역인 ‘자율주행 실증도시’를 조성키로 하는 등 레벨4(특정 구간에서 운전자 없이 자율주행이 가능한 수준) 자율주행차 상용화에 박차를 가하기로 했다.
자율주행 기술 선도국인 미국·중국처럼 연구·개발(R&D) 목적으로 수집한 영상 데이터는 모자이크 처리 없이 활용할 수 있도록 규제도 터줄 방침이다.
이호근 교수는 “FSD와 슈퍼크루즈가 국내에서 각축전을 벌이기 시작하니 뒷짐 지고 있다가 그제야 정부가 움직이고 나선 형국”이라며 “국내 기업들이 역차별당하는 일 없이 외국 기업들과 동등한 조건에서 경쟁할 수 있도록 자율주행 관련 기준을 선도적으로 마련하고 불필요한 규제는 과감히 걷어내야 한다”고 말했다.
우리금융그룹이 생산적 금융으로의 전환을 위해 ‘그룹 공동투자펀드 1호’를 연내 출시하고 모험자본 투자도 올해 안에 개시하기로 했다.
우리금융은 30일 ‘그룹 공동투자펀드’ 조성의 첫 걸음으로 은행·증권·보험·캐피탈 등 그룹 내 주요 자회사들이 직접 출자하는 2000억원 규모의 ‘우리 미래동반성장 첨단전략 사모펀드(가칭)’를 우리자산운용이 연내 출시할 계획이라고 밝혔다. 이 펀드는 정부가 제시한 10대 전략산업인 반도체, 2차전지, 인공지능(AI), 바이오·백신, 항공우주·방산, 디지털콘텐츠 등에 집중 투자할 방침이다.
우리투자증권은 이와 별도로 모험자본 투자를 연내 시작한다. 미래 성장 가능성이 높은 산업과 기업에 실질적인 모험자본 공급이 이뤄질 수 있도록 하기 위한 것이다. 이를 위해 우리금융은 우리투자증권 증자 시기와 규모를 검토 중이다.
최승재 우리자산운용 대표는 “그룹 공동투자펀드 결성과 모험자본 투자 집행은 우리금융이 약속한 생산적 금융으로의 실행을 시장에 선보이는 첫걸음”이라며 “속도감 있게 생산적 금융 투자에 나설 것”이라고 말했다.

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